125R15 68S TL Michelin X 125/90R15, 125SR15, 125R380

Als Citroën den 2CV entwickelte, war Michelin der Hauptaktionär. D
aher wurde das Auto in Verbindung mit der neuen Radialtechnologie von Michelin entwickelt. 
Die allerersten Fahrzeuge mit gewellter Motorhaube wurden mit dem 125 R 400 Michelin X ausgestattet. 
Anfang der 60er Jahre wechselte man jedoch zu den konventionelleren 15-Zoll-Rädern und montierte 
den 125 SR15 Michelin X. 
Seit der Entwicklung des 125 SR15 Michelin X gab es viele Weiterentwicklungen in der Reifenkonstruktion, 
jedoch nur, um die Reifen besser an die Fahrgestelle moderner Autos anzupassen. 
Die weichen Seitenwände des X und die dünne Aufstandsfläche des 125 R 15 machen ihn zu einem 
integralen Bestandteil des Autos. Andere Reifen wären nicht geeignet, auch wenn sie vielleicht billiger sind.